Тестдрайв на компактния Mercedes GLK

Винаги съм бил привърженик на джиповете и откактозапочнаха да въвеждат така наречените SUV модели, които според мен нямат нищо общо с класическите джипове, много се дразня.

На всичкото отгоре на пазара се появиха и компактните SUV модели, които са още по-голям майтап, но докато хората купуват заради рекламата и външния вид на автомобил, традиционните джипове, като Mercedes G-Class, явно ще останат на заден план.

Причината да пиша тези редове са един тестдрайв на Mercedes GLK, проведен от екипа на Autoblog.bg. Като любител на немската марка по принцип не обичам да оплювам нейните модели, но напоследък дизайнът им хич не ми допада, а GLK, въпреки, че в теста е представен като страхотна кола.

Ето и линк към теста на Mercedes GLK, за да разберете за какво говоря!

Mercedes GLK срещу BMW X1

Баварците се надяват с въвеждането на BMW X1 да навлязат сериозно в сегмента на Mercedes GLK, но дали това ще се случи само времето ще покаже. Техният компактен SUV ще се появи на пазара през есента, след официалният му дебют във Франкфурт.

Единствената причина, поради която X1 може да измести GLK според мен е ниската цена на баварската машина, кяото започва от €29 550, но дали автомобилът ще отговаря на тяхните критерии за качество все още е неясно.

Mercedes SLR покрит с диаманти

Шейховете сигурно са полудели!

Поредно доказателство за това е принцът на Саудитска Арабия, който се изръси с 4.8 милиона долара за диамантен Mercedes SLR.

Mercedes показа официално SLS AMG

От Mercedes-Benz разпространиха официална информация за бъдещия си модел SLS AMG, познат още като Gullwing, и показаха снимки на неговия прототип, на които за съжаление автоомбилът е с маскировка.

Моделът е разработен изцяло от Mercedes-Benz и ще замени настоящия SLR, който беше съвместен проект с McLaren. Автомобилът е с отварящи се нагоре врати, като от немската компания споделят, че външният му вид е радикално нов, но за жалост от фотосите не можем да добием ясна представа за него.

Mercedes SLS AMG има изключително ниско тегло за автомобил от този клас. То е само 1 620 килограма и е постигнато благодарение на алуминиевите конструкция и окачване.

Двигателят на новия спортист на Mercedes е 6.3-литров V8, с мощност 571к.с. и максимален въртящ момент 650Нм. Немците твърдят, че с него автомобилът ускорява от 0-100км/ч. за 3.8сек., развива максимална скорост от 315км/ч. и дава среден разход на гориво от 13 литра на 100км. пробег.

Задвижването се предава към задните колела, посредством нова седемстепенна трансмисия на AMG с двоен съединител. Водачът разполага с четири режима на управление, които варират от комфортен до ектремно спортен.

Появата на Mercedes SLS AMG е планирано да стане точно след една година, като до края на 2009-та ще се извършват още промени по суперавтомобила.


Статията за Mercedes SLS AMG е оредоставена от Autoblog.bg

Mercedes E-Class Coupe

На автомобилното изложение в Женева ще направи официален дебют изцяло новият модел на Mercedes - E-Class Coupe. Той ще замести настоящия CLK, предлаган от средата на 90-те години, от който до момента са излезли две поколения.

Двувратото купе е базирано на E-Class седан, като е взело много от неговите черти, но е с изцяло нова каросерия и липсващи странични колони. Автомобилът е получил нови радиаторната решетка, брони и разширени арки над задните колела.

Двигателите, с които ще се предлага E-Class Coupe са три бензинови и два дизелови, чиито характеристики може да видите в таблицата по-долу. Най-икономичният от агрегатите е 250 CDI, като консумацията му на гориво е едва 5.3 литра на 100 км. пробег.

В началото на следващата година Mercedes ще въведат и AMG версия на модела, която ще се задвижва от 6.2-литров двигател, с мощност 525к.с. и максимален въртящ момент 630Нм.

Интересна особеност при новото купе е неговият коефициент на челно съпротивление. Благодарение на отличните аеродинамични показатели, той е едва 0.24, като е по-нисък дори от този на Toyota Prius (0.25).

Интериорът на E-Class Coupe е същият като на седан версията, но тук местата за сядане са само четири. Креслата са спортни, като задните могат да се сгъват, в случай на необходимост от повече място за багаж.

Както и при версията седан, в купето са внедрени 20 нови или осъвременени технологии, които допринасят за още по-голям комфорт и сигурност на пътя. Между тях са адаптиращи се амортисьори, спрямо пътната обстановка и навиците на шофиране на водача.

E-Class Coupe ще се появи при официалните представители на Mercedes-Benz през месец май, като цената му ще започва от 44 684 евро при модификацията E 250 CDI.

Модификация	Мощност	Разход на гориво	Цена
E 250 CDI	204к.с.	5.3л./100км.	44 684 евро
E 350 CDI	231к.с.	6.8л./100км.	48 671 евро
E 250 CGI	204к.с.	7.0л./100км.	44 684 евро
E 350 CGI	292к.с.	8.5л./100км.	51 408 евро
E 500	388к.с.	10.9л./100км.	66 045 евро

Статията за Mercedes E-Class Coupe е предоставена от Autoblog.bg

Mercedes SLR Stirling Moss

Вече ви показахме SLR Stirling Moss, с който Mercedes-Benz и McLaren обогатяват моделното семейство на най-успешния си супер спортен автомобил SLR. Колата няма нито покрив, нито предно стъкло, отделящи водача и неговия спътник от външния свят, които обаче имат възможност да изпитат удоволствието от високата скорост и всички преимущества на спийдстъра.

SLR Stirling Moss притежава усъвършенствани технологии и спиращ дъха дизайн, който интерпретира легендарното наследство на моделите SLR. С наличните 650 конски сили, автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч. за по-малко от 3.5 секунди и достига максимална скорост от 350 км/ч.

Тази извънредна концепция позволява на новия спортен автомобил да бъде легитимен носител на името на легендата в британския моторен спорт и рекордьор в Миле Мия – Стърлинг Мос. Състезателят, който извоюва победа след победа с легендарните болиди Mercedes-Benz SLR през 1955 година.

Ексклузивният автомобил ще се произведе в лимитирана серия от 75 бройки, като цената на всяка една от тях ще е 750 000 евро. Последният екземпляр от настоящият SLR роудстър ще слезе от конвейра в края на май 2009г., а производството на SLR Stirling Moss ще стартира непосредствено след това.

Конструкторите на Stirling Moss са използвали богатия опит, натрупан при производството на SLR Coupé и Roadster, и в частност екстравагантата конструкция от въглеродни нишки, окачването и мощният V8 двигател. Общото между Stirling Moss и неговите предшественици са аеродинамичният плосък под и дифузерът на задната броня, с които се постига максимално сцепление на задния мост с пътя, но с една малка разлика, че тук дифузерът е значително по-голям от използвания при купето и роудстера.

Благодарение на излючително прецизната работа във въздушен тунел, SLR Stirling Moss винаги генерира нужното сцепление и постига максимална сигурност при управление. Водачът може ръчно да оперира с въздушната спирачка Airbrake, за да ускори спирането, а при рязко натискане на спирачния педал и скорост над 120 км/ч. тя се задейства автоматично.


Статията за Mercedes SLR Stirling Moss в предоставена от Autoblog.bg

Brabus показа екстремен Mercedes G-Class

Както вече Ви информирахме, през 2009-та Mercedes G-Class навършва 30 години и по този повод немската компания пуска две специални версии на модела. Именно юбилеят е подтикнал и тунинг специалистите от Brabus да създадат екстремна доработка на G-Class, която ще дебютира в Женева.

Автомобилът, наречен Brabus G V12 S Biturbo, е базиран на G55 AMG, но се задвижва от 5.5-литровия V12 двигател от модела S600, чийто работен обем е увеличен до 6.2 литра, благодарение на използваните по-голям колянов вал и нови глави на цилиндрите.

Brabus са оборудвали машината с нови турбокомпресори и изпускателна система, изработена от неръждаема стомана. След направените подобрения, мощността на агрегата е нарастнала до чудовищните 700к.с., а максималният въртящ момент достига 1100Нм. G V12 S Biturbo е в състояние да ускорява от 0-100км/ч. за 4.3сек. и да развива максимална скорост от 260км/ч.

Тунингованият от Brabus джип е получил и стайлинг промени, като нови брони и дневни LED, а интериорът му е оборудван със спортни седалки, скоростен лост и волан, които са облечени в кожа Brabus Mastik.

Базисната цена на Brabus G V12 S Biturbo започва от 379 000 евро, но автомобилът може да се поръча и с допълнителни екстри, като многофункционални мултимедийни системи, осем инчови LCD екрани, конзолни игри и др., които биха завишили още цената му.

Статията за екстремния Brabus Mercedes G-Class е предоставена от Autoblog.bg